RACING LOOK THAILAND. (JupiterZ Half Fairing)

Pas lagi buka web google, terbesit untuk mencari informasi motor Yamaha X1 Thailand itu lho.. mesinnya sih sama, mungkin kualitasnya berbeda, dari sisi harga sih "katanya" berbeda beberapa juta gitu. tapi yang bikin saya tertarik adalah gaya motornya yang terlihat bisa di modif separoh bodi, wah kayaknya keren... akhirnya ketemu motor X1 dengan setengah bodi.

Keren sih menurut saya. karena saya punya jupiter 2005, gak neko2 sih awalnya. karena melihat tipe motor dan gaya yang seperti ini. saya jadi terinspirasi untuk buat motor saya jadi potong sayap alias Half Fairing.

awalnya:

jupiter 6

jupiter 5

jupiter half 4

jupiter half3

jupiter half 2

jupiter half fairing

potong sayap gan

jadinya gitu deh gan. Kebetulan di daerah saya tinggal, belum ada satupun mudamudi yang pake motor jupiter modif-modif, gak ada yang serupa. Semoga bermanfaat.

PIKIRAN LOGIS SAYA

                Sambil denger pembicaraan dosen, kepala dan fikiran saya melayang untu memikirkan bahwa terkadang, saat kita mecintai seseorang adakalanya kita harus seperti “anak kecil” yang selalu “apa adanya”. Tidak perlulah kita berfikir untuk mencari alasan, cukup sesimpel AKU SAYANG DIA.

                Disaat kita mencintai seseorang, selain mendapatkan hati dari pasangan kita, kita semestinya juga harus mendapatkan hati dari keluargaya. Untuk menjadikan mereka bagian dari hubungan kita sendiri dan seberapa yakin kita untuk memperjuangkan hati dan keluarga pasangan kita.

Cinta harus tanpa keraguan, apabila ada keraguan, segeralah kita membicarakannya dengan pasangan kita. Secara kasat mata ini adalah kenamanan yang di bagi oleh dua orang yang sama-sama saling tau bahwa kita ada selamanya untuk mereka, buatlah meeka sadar akan hal tersebut.

                Di sisi lain, apa bila kita hendak untuk meraih mimpi selalu ingatlah bahwa “jangan pernah kita megaku kalah sebelum bertindak”. Karena pemikiran yang seperti itu dapat menghalangi mimpi untuk menjadi kenyataan.

Ahh.. kata-kata tersebut hanya mampir saat saya sadar sendiri. Tapi disaat sedih saya pun terkadang berpikir bahwa saya di dunia ini tidaklah sendiri. Bagi saya banyak hal untuk mengobati. Jangan salah sangka, bukan uang, bukan juga dengan kemewahan yang dapat membuang sedih dalam diri kita. Dengan merasa bahwa diri kita berharga untuk orang lain. Apakah diri ini berhaga ?berbahagialah kaena itu dapat membuat kita merasa berharga untuk diri ini, dan orang lain.

Selama ada orang yang berkorban untuk mu, sekecil apau yang ia lakukan, apapun yang ia korbankan untuk kita, itu bermakna bahwa kita sangat berharga untuk orang tersebut. Mungkin bisa kita katakan bahwa orang yang berkorban untuk kita adalah orang yang bodoh. Hargailah orang tersebut. Karena hidup ini bagaikan didepan cermin.

Tarakan Kotaku. Banjirku dan Aspal BOLONG ku. (red)

Lagi penat-penatnya kuliah, saya terpikir kembali untuk membuat postingan.
di daerah saya, lagi gembar gembor banjir. hehehe.. yang kebelutan, saya adalah korbannya. sebenernya saya heran sih, penggalian parit, selokan, sungai, sudah dilakukan. Tetapi hujan 15-20 menit, air sudah menggenangi jalanan protokol di beberapa bagian Kota Tarakan.

Jadi menurut beberapa sumber yang saya mintai keterangan. banjir ini bukan dikarenakan selokan yang dangkal. Tetapi di karenakan oleh pengairan, atau saluran pengairan yang salah .. sehingga air hujan yang mengguyur hanya berputar di satu pusat yang mengakibatkan banjir di daerah tersebut.

mengapa ini tidak tersadari oleh para dewan-dewan yang bertanggung jawab.

Kasus yang sama yaitu pengaspalan jalan protokol. Setiap kali di aspal, rusak bocor, pecah, berlubang, kecelakaan, dan akhirnya di tambal lagi dengan aspal yang baru.
Dari analisis saya, jalanan (aspal) baru yang rusak bukanlah serta merta kesalahan pengguna jalan. Melainkan proses pembuatannya. Jika saya bandingkan dengan proses pembuatan di eropa. mereka terlebih dahulu membuat saluran drainase (selokan, parit). apabila pembuatan sudah selesai, tanah padat akan terkunci diantara dua selokan disisi kanan kiri jalan. Sehingga saat proses pengaspalan dan selesai. aspal tidak akan longsor dikarenakan tanah yang tergeser karena air. bayangkan saja, tumpukan tanah, diatasnya di aspal, lalu di sisi kanan kirinya dilewati air, otomatis tanah akan tergerus dan akhirnya aspal yang terlewati kendaraan, sedikit demi sedikit akan meleleh yang akhirnya BOLONG.
 pembuatan selokan di kanan kiri jalan penting, karena ke dua selokan tersebut berperan sebagai pondasi tanah yang akan di timbun aspal.

Ini adalah postingan singkat saya. apabila pembaca menemukan kesalahanmohon komen untukkesempurnaan blog ini di masa yang akan datang.
(kayak kata pengantar aja)